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私营加油站5块多一升,中石化7块多,为何有些人会选择后者?

私营加油站为了生存、竞争,价格战成为了一种武器。私营油站的油品大多来自山东地炼,即胜利油田附近的地方炼油厂。(壳牌例外,一会单说)目前,山东地炼的油品质量还是可以保障的,地方炼油厂也并不是人们印象中的小企业、黑作坊。那是类似工业园区的大型产业基地,规模巨大,不会出产劣质油品砸了招牌。只是私营油站业主会不会自行勾兑甲醇等其他物质,就不得而知了。目前,河北、山东的一些私营油站92号已经达到了4块多的低价。

中石化加油站遍布全国,就是在山东地炼大本营东营也能看得到,而且定价不变,没有丝毫竞争力可言。那么为什么还能生存呢?第一,有政府采购,也就是公车定点加油;第二,不怕亏损。说到中石化的油品质量,可以说跟私营油站没有太大区别,因为原油来源、炼厂、工艺并没有什么不同。唯一的区别就在于站长会不会自行勾兑。我所知道的曾经有中石化的加油站勾兑汽油,烧毁多台汽车发动机的案例。所以,不论私营、公营还是合资、外企,这些加油站源头油品绝对不会有问题,出问题的环节都在油站,也都是个案,并不能就此判断那一类的油品更好或更差。

最后说说壳牌。壳牌中国总部在延安,他们有自己的炼厂,而且从原油渠道上看,壳牌的油是含硫量更低的非重油,所以相对油品更好一些。但这只是上半年。壳牌的经营模式是前半年完成了生产销售任务后,油站可以进行外采,也就是说可以从外部企业采购油品,例如山东地炼,以此来压缩成本。这样,油品来源就无从考证了。

在石化石油加油的车辆都是担心私人站油品质量问题。虽然石油石化加油站油品也不见得比私人站好到哪里去。但是大多数石油石化加油站油品还是可以信赖的。私人站便宜一方面是运营成本低,另一方面有些私人站的油品不是国V标准。二是有些私人站汽油来源比较复杂,这就涉及到成本问题。

不得不承认的是某些车型去私人站加油车辆会报故障码,而去石油石化加油站加油则不会出现故障码。私人站千千万,油品质量也是各不相同。而一不小心加到劣质汽油柴油对车辆影响也是很大的。
而大多数不达标汽油都是硫含量超标、甲醇含量超标
。不达标汽油对汽车的伤害短期内看不出来,长时间表现明显。另外一些技术含量比较低的发动机对不达标汽油不敏感,但是积碳会增多。而新技术应用比较多的发动机对汽油比较敏感。硫超标对三元催化器氧传感器影响比较大,三元催化器会慢慢中毒,尾气排放会不达标。硫超标也会腐蚀排气管,使排气管过早烂穿!
而最坑人的是用石脑油+低标号汽油+甲醇+添加剂调制出来的汽油,这种利用化工品调制下出来的汽油根本不达标,但是呢价格便宜。不含各种税费,而这种油对汽车伤害也是最大的。所以有些时候尤其去外地,去石油石化加油更稳妥一些。在当地加油则可以选择口碑好的加油站。

我以前一直在中石化加油站⛽️加油,有次一个私人加油站开业优惠两元,大批私家车排队加油,各种车辆都有,包括宝马奔驰,奥迪迈腾,日系车等。我还咨询了质检和安全部门的朋友。都回答说现在办个加油站手续很难,很严,监管也很严,加油站⛽️不敢轻易做进假油或者缺斤短两的事,被逮住就是停业整顿,损失巨大。现在山东地炼规模也很大。年产上千万吨质量也是有保证的。所以现在好多私人加油站生意兴隆。加油的很多。自此我也在规模相对较大的私人加油站开始加油了。每升基本优惠一元钱。加了已经有两年多了。车辆运行很好。其实今年中石化加油站⛽️也在搞活动,每升优惠幅度在1.5元。各加油站轮着搞活动。只是92号有活动。95号的没活动。这就是我的加油体会。

【导语】作为一名汽车的车主和摩托车车主,交通工具都是我和大家一样都无时无刻都希望油价可以低一些,这样的话出行用车的压力也会小一点,但是事与愿违,在前几年的油价增长过程中,汽油的价格从4元多一直涨到8元多,一直到现在稍稍回落到7元多(95号汽油),但是每次加油的时候还是会感觉到亚历山大。

就在前段时间,有一个一起玩车的车友告诉我说有个地方可以加到5块钱的油,而且很多人都过去加了,车子没有什么问题,还感觉相同的油表高度车子可以跑的公里数还更加多了,我抱着将信将疑的态度,按照那个人提供的位置在经过城市道路、一小段国道、一小段村道以后终于看到了那个加5块钱汽油的地方。

加油的地方是一个一层楼的平房、旁边是一个废品收购站,那个平房周围也堆着很多废品收购站收回来的废铜烂铁,平房前面还有很大一滩积水,我把车子开到以后,想着既然大家都在这里加过也没说车子有什么问题,我就尝试一下看看效果怎么样。

一开始不敢加太多,我就说先加200块,按照5.3元一升的价格,差不多可以加到三十几升,加完以后我看油表确实比在两桶油里面加的200块油表要高一点点。但是,在我加完油以后,我仔细算了一下,开到那个私设的加油站来回的里程所烧的油,还有车上贱了不少泥巴的洗车费,开回来以后好像油表也掉到差不多和在市区加两桶油的刻度差不多高了,再加上一次洗车的钱,我觉得好像并没有占什么便宜,而且还要冒着需要清洁油路的风险,并不划算,然后就再也没去过了。

我们这样来计算一下,私营加油站和两桶油加油站的加油费的差价大概是在2元左右,按照一般的小汽车一箱油50升计算的话,加满差不多省100块,但是就像我前面经历的一样,开车往返私营加油站的油钱,可能要去掉十几块,而一般私营加油站的位置都是设置在比较偏僻的地方,加完油回来可能车子已经脏了,然后洗个车又要三十块,还有往返所花费的时间成本,还有就是所需要承担的潜在的风险,我仔细打了算盘觉得确实不是很值得。所以我再也没有去过私营加油站了。

总而言之,私营加油站因为有利可图,所以即便是一直在取缔但是也会一直会存在,对于一些车龄比较高的汽车,没那么在意车况的,可以本着省钱的原则进行加油;但是如果你的车才刚刚买没有多久,像个宝贝似的那就没有必要去为了省这点小钱冒大的风险了,而且省下的钱也不算多。

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对于私家车主来说,加油去哪里,是个有点纠结的问题。私营的加油站价格要比中石油中石化便宜很多,但是依然有不少车主愿意去加贵的油,这是为什么呢?

中石油中石化这类国营的加油站,虽然油价高一点,但不得不承认,油品质量是有保障的,可以放心使用的。至于价格,毕竟国企运营的成本相对要高一点,所以价格也肯定是高的。

私营加油站,如果是开在大城市的,监管比较好,那么油品来源还比较放心,车主冲着价格便宜去加一加也是可以的。只是,这样的私营加油站其实成本也不会比国营低多少,所以油价也不会特别便宜。如果看到有的加油站价格特别便宜的,又地处偏远,那么建议在非紧急情况下还是不要去加油了。这类加油站的汽油质量得不到保障,要么是抗爆性达不到标号的要求,要么是净度不够使用多了容易产生积碳,时间长了对车辆造成伤害。

所以呢,为什么这么多人宁可多花点钱还是要去中石油中石化加油,就是求一份安心。车子对于绝大多数人来说,都是大件,也都会好好爱惜,如果为了一点点油费,最后伤了车子,这才是最得不偿失的。当然,如果你附近有一家绝对信得过的私营加油站,你了解他们油品的来源,那么能省点钱也是好的。至于价格特别便宜的私营加油站,建议真的不要去加油了,因为这个价格可能比正规加油站运营成本都要低,如果油品是正规途径进货,又怎么能有盈利呢?实在遇到特殊情况,真的没油了,那么尽量少加一点,应个急,尽快用完之后还是去大的加油站比较好。

打个比方,同样都是Iphone X,京东天猫官方旗舰店上是6000,拼多多上5100,便宜1000块钱,为啥更多人去京东天猫去买?说白了,为了有保障。

我国的汽车市场发展不过十几年,汽车走入普通消费者家中也就这几年的事情,国人对车这玩意还是很宝贝的,表现在有事没事就洗车、花钱打蜡镀膜、乖乖按时保养、不加不放心的油等等,等国内的汽车市场再发展几年,就不一定是这样的情况了,因为在欧美等成熟的汽车市场,汽车只是一个工具而已,没必要跟伺候爹一样天天好吃好喝伺候着。

说回到加油这件事情上,两桶油的油品和民营加油站的油品到底有没有差距?首先我们要弄清楚民营加油站的油到底是哪里来的。

油这东西不像其他工业产品,无法自己在家生产加工,消费者普遍存在误区,认为“汽油”和“调和汽油”是完全独立的两个词,“汽油”来自正规炼厂生产,“调和汽油”则是来自不正规调和商、山东地炼,而实际上,所有的成品汽油都需要经历调和的过程。民营加油站的油大部分都来自于“山东地炼”,山东地区油田比较丰富,且炼油技术相对成熟,众多的山东地方炼油企业已经可以达到年产几亿吨的生产规模,山东已经成为世界第三大炼油中心,产能聚集规模仅次于美国休斯顿地区、日本东京湾沿岸。其实成品油终端零售环节利润十分丰厚,两桶油背负着较高的运营成本也依然赚的盆满钵满,地炼的油价格较低,民营加油站也有较大的让利空间,这是它们最大的优势,可以迅速的占领市场份额。

那么油品怎么样呢?其实只要是正规企业生产的油品都可以放心,一般不会存在质量问题,不过前阵子也有媒体曝出山东东营以及淄博滨州部分无良化工企业生产劣质汽油,这就需要我们在加民营加油站的油时注意甄别,防止加到劣质油。

能做加油站的都不是一般人,建一座加油站要批地皮,建油站,招员工,还得有相当的实力去进油。我在北京,别的地方的加油站咱不清楚,但是北京有很多非国营的加油站,这些加油站都是连锁的,最典型的就是中图加油站,这样的加油站也有很多,价格比中石油和中石化的便宜几毛钱。我也去加过很多次,没觉得油品有问题。

那些私人加油站为什么便宜,我觉得还是因为竞争 的关系,假如私人加油站跟国营的一个价钱,谁会去私人加油站?你去吗?反正我不回去,我去就是因为他便宜。另外,我觉得油品都差不多,都是从大型炼油厂出来的油。(小炼油厂早就关了,个别偷偷干的也没那么大的供应量)而且,私人加油站生存环境本身就不如中石油 ,中石化好。加油站又是个长期的营生,干嘛要进劣质油品自己砸自己的牌子呐?

所以,低价吸引消费者,薄利多销是这些加油站的营销手段。

这个问题其实很好解释,我想很多老司机都知道这是什么原因,私营加油站的汽油存在油品质量问题,而两桶油的汽油很少存在这种问题,这也就是为什么价格悬殊这么大,还是会有人选择两桶油。

我本身就是搞汽车维修的,在这就个给大家说一个我见过的故障案例,引发汽车故障的原因就是因为汽油。

一台帕萨特在外地出差,因为汽车本身油不多了,所以就近加了一箱汽油,刚加上行驶一切正常,但在回太原的途中发现汽车偶尔有抖动的情况,也有间歇性的断油,给我打电话问什么情况呢?我说有可能火花塞不对了,你低速行驶回来检查一下,毕竟高速拖车费是很贵的,而且车辆又不是不能走。

等车主把车开到维修店以后,我就给发动机断缸检查,发现三缸有缺缸,所以把火花塞拆下来检查,发现火花塞有漏电的情况,就建议车主更换火花塞,更换过以后试车发现故障解除,然后结合车主之前加的汽油,建议车主去两桶油加点高标号的汽油,从而稀释之前的汽油。

这个问题其实很常见,因为汽油导致发动机出现问题,最常见的一种情况就是加了汽油行驶一段时间故障灯亮,但汽车正常行驶是没有任何问题的,其实这就是因为汽油所导致的。

我认为大家都有车了,也不差这一两块,要明白随便修一下汽车都不是几块钱差价可以打住的,所以还是两桶油靠谱,起码我是这么认为的。

个人意见,如果大家有遇到过我说这种问题,可以评论出来,起码能证明这种情况是存在的,谢谢点赞和关注。


私营加油站五块多钱一升,中石化七块多一升,为什么有人会选择后者?

首先来说一下,私营加油站燃油相对便宜一些,并不是因为燃油品质不好。主要就是因为私营加油站的运营成本会比较低,会拥有价格上的优势。私营加油站要与中石化中石油等国营单位竞争,没有价格上的优势,根本没有竞争力的。私营加油站的汽油品质,一般情况下都是没有什么问题的,做买卖可不是一锤子而已。要想长期经营好加油站,没有良好的信誉和口碑是不能够走长远的。

为什么私营加油站的燃油便宜,还会有很多人会选择价格更高的国营加油站呢?首先大品牌加油站从心理上会让人觉得更值得信赖,毕竟是国企在资金技术等方面还是有优势的。从整体上来看,国营加油站的燃油品质也是略好于私营加油站,私营加油站也是存在一些违规操作,以次充好的情况,当然也是少数。

大家更愿意到中石油中石化这些大型加油站加油,与心理作用也有很大关系。比如说同样是一双鞋,放在超市和放在地摊上给人的感觉是不一样的,大多数消费者都会觉得钱是不会多花的,一分钱一分货。有这样的心理,也会更倾向于大品牌加油站。

汽车加油可以选择大品牌加油站,也可以选择一些私营加油站,但是如果油价特别便宜,还是要谨慎一些。低于市场价格,存在猫腻的可能性非常大。

这个问题其实很好解释,我想很多老司机都知道这是什么原因,私营加油站的汽油存在油品质量问题,而两桶油的汽油很少存在这种问题,这也就是为什么价格悬殊这么大,还是会有人选择两桶油。

我本身就是搞汽车维修的,在这就个给大家说一个我见过的故障案例,引发汽车故障的原因就是因为汽油。

一台帕萨特在外地出差,因为汽车本身油不多了,所以就近加了一箱汽油,刚加上行驶一切正常,但在回太原的途中发现汽车偶尔有抖动的情况,也有间歇性的断油,给我打电话问什么情况呢?我说有可能火花塞不对了,你低速行驶回来检查一下,毕竟高速拖车费是很贵的,而且车辆又不是不能走。

等车主把车开到维修店以后,我就给发动机断缸检查,发现三缸有缺缸,所以把火花塞拆下来检查,发现火花塞有漏电的情况,就建议车主更换火花塞,更换过以后试车发现故障解除,然后结合车主之前加的汽油,建议车主去两桶油加点高标号的汽油,从而稀释之前的汽油。

这个问题其实很常见,因为汽油导致发动机出现问题,最常见的一种情况就是加了汽油行驶一段时间故障灯亮,但汽车正常行驶是没有任何问题的,其实这就是因为汽油所导致的。

我认为大家都有车了,也不差这一两块,要明白随便修一下汽车都不是几块钱差价可以打住的,所以还是两桶油靠谱,起码我是这么认为的。

个人意见,如果大家有遇到过我说这种问题,可以评论出来,起码能证明这种情况是存在的,谢谢点赞和关注。

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